углы на осцилограмме датчика разряжения

[резван]

приора др хх.zip

(1.11 Мб) Скачиваний: 164

авто приора 16 клапанов. может глупый вопрос задаю но сам ответа не знаю поэтому спрашиваю.почему углы открытия впускных клапанов в не зоны отмеченной линейкой

[yunik]

На выставленной вами рамке по умолчанию зона перекрытия клапаном не точная, по крайней мере для этого типа двигателя. И если есть желание чтобы зоны были "подсвечены" более точно, необходимо в программе указать углы открытия впускных и закрытия выпускных клапанов, измеренные датчиком разряжения на исправно работающем таком же двигателе (то есть нужны эталонные данные).
Программа устанавливает точки автоматически на крайних значениях где по осциллограмме фиксируется наибольший вакуум (или наименьший на участке закрытия выпускных), но по теории анализа мы должны знать на каком градусе начинает открываться впускной клапан и данную точку нужно переставить вручную, то есть не стоит ожидать что программа сделает всё абсолютно точно.
На скриншоте ваша осциллограмма с переставленными точками и скорректированными зонами. -

А.jpg (81.53 Кб) Просмотров: 1634

А1.jpg (37.63 Кб) Просмотров: 1634

[резван]

а на осцилограмме давления в цилиндре углы выставляются точно ? программой. можно по ним ориентироватся если нет эталона? и зоны я не смог двигать в ручную . снял др хх и потом в ручную ставлю как должно быть и клиенту говорю вот так должно быть иди к мотористу да?

[резван]

https://skrinshoter.ru/i/270420/9vARKpRZ.png?download=1 здесь не так как у вас.просмотрите с линейкои покадрово .почему точки открытия впускного клапана четвертого и второго перемешаются а третии и первыи стоят на месте? не говорит ли это о не исправности в грм. если нет то как это обьяснить