Страдания со Стратусом

[Vik_tor]

Понял, переделаю. Массы проверю.

[Vik_tor]

Доброго утра Уважаемому сообществу!
Заказал щуп на 4 иглы ROTKEE от MT4Pro, наконец-то пришёл. Ничего другого в РБ не было. C Диамагом у нас проблемы, к сожалению.
Снял сигналы с форсунок и ДПКВ/ДПРВ.
ДПКВ/ДПРВ сняты с ЭБУ.
Хочу ещё снять сигналы форсунок с ЭБУ. Чуть ближе к вечеру сделаю, поскольку надо расплетать косу иначе иглы не подключить
https://cloud.mail.ru/public/4Jco/5gtX9c31P

[Vik_tor]

Одна игла на катушке, вторая в ЭБУ
А вот с форсунками с блока картинка интереснее получилась.
https://cloud.mail.ru/public/572d/24Y8xEVyi

[evgen270883]

Здравствуйте!
Поясните подробнее, как и что подключали (про форсунки конкретно). Файл форсунки ЭБУ полная ерунда по первому каналу(подробнее как подключали и чем). На файле Форсунки 23.61 секунда и далее канал 2, что это? Все пререпроверьте и проанализируйте, сравните с эталонами. Фазы точно в норме(это не вопрос).Обращаю ваше внимание-при съеме осцилок должен проявляться в работе двс беспокоящий дефект. Ваши мысли? CSS в движении при дефекте или в реальном времени делали, обычный переделывали?
Напомните, поконкретнее дефект и когда он появился(точно после чего)?

[Vik_tor]

Доброго вечера!
По форсункам. На первом канале щупы в ЭБУ на управляющих проводах. Сравнивал по схеме и прозванивал.(Снимал осциллограмму раз 5 и всегда получалась такая чушь)
На втором канале щуп в первой форсунке. Ткнул как синхронизацию. Но вот что мне показалось интересным. С ЭБУ сигнал на 4-ю форсунку какой-то невнятный.
А вот эта осциллограмма с щупом в 4-й форсунке (2-й канал), 1-й канал четыре иглы в ЭБУ.
https://cloud.mail.ru/public/31n3/3FRJqoJuC
Сигналов 1-й и 4-й форсунок не вообще, но 4-я форсунка работает.
У меня дикое предположение, что провода 1-й и 4-й форсунок от блока слиплись с пробоем изоляции. Заодно прихвачен управляющий провод катушки зажигания (на сигнале форсунки виден какой-то затухающий сигнал, похожий на сигнал катушки зажигания). Сильно табуретками не кидайтесь, уже крыша едет

[Vik_tor]

Форсунки подключал щупом на 4-ре иглы о котором выше говорил. Им же снимал сравнительные показания с катушки. Вроде как нормально работает.
На ходу CSS не делал пока.
С чего всё началось: Начинала подхватывать и пропадала тяга, а потом и подхват пропал.
На файле "Форсунки" 23,61 тянулся к дроссельной заслонке и, видимо, зацепил кабель. Это сигналы с форсунок непосредственно.
Буду делать CSS на ходу

[evgen270883]

Вот по поводу "слиплись", тогда почему снятый на форсунках сумматором сигнал нормальный, с оговоркой на сопротивление сумматора (с посадкой иглы итд), разве что "контакт" в этот момент отсутствовал там где не надо... надо уделить этому внимание и добиться адекватной осцилки на эбу(НО, вряд ли на форсах и на эбу будет различие сигнала, приходящего с +12 и замыкающегося на массу выходлм эбу через цепь обмотки форсунки(на тех "неправильных" осцилках с эбу как-будто нет движения иглы форсунки и просто питающее форсунки напряжение замыкается на массу выходом эбу)...
Тоесть, нажимаем на газ - есть реакция и сразу провал, а сама неисправность была до переборки/после, появилась при обычной езде-вчера норм, сегодня с утра поехали и "началось"?

[Vik_tor]

Неисправность появилась сравнительно недавно. Сначала внимания не обращал, а потом лавинообразно нарастать начала.

[evgen270883]

Мысль в том, что форсунки параллельно срабатывают, как в аварийном режиме при неисправном дпрв.

Судя по синхросигналу форсунка 1 срабатывает через 2оборота кв как и следует (фазированный впрыск). Надо перемерить. Ато самоиндукции от обмотки фоосунки нет, есть только падение напряжения в точке съема от замыкания на массу управлящим выводом эбу.

[Vik_tor]

Один вопрос, если позволите. Когда прозванивал управляющие провода обратил внимание, как бы это правильнее описать.Управляющий провод 1-й форсунки звонится на остальные. Короче, все управляющие провода между собой прозваниваются. Так должно быть?