ДМРВ Hitachi AFH60-10a

[holod3]

Приехала на диагностику VW Шаран 1997г дв 2л ADY система впрыска СИМОС с признаками двигатель запускается нормально держит ровный хх но медленно набирает обороты тупит, при резком нажатии педали газа прострелы во впуск как при раннем зажигании. Если отключить ДМРВ то двигатель нормально набирает обороты без провалов. В данном авто стоит ДМРВ Hitachi AFH60-10a три проводка, 2,3 пин питание 12в присутствует на 1пин сигнал вроде всё как по мануалу ~1,2в на хх~ 1,7в на 3000об., а вот время отклика по осциллограмме почти 0,7с очень много, соответственно был приговорён датчик ДМРВ, хозяин привёз другой датчик с разборки, подставили ситуация та же, проверил время реакции почти тоже самое чуть меньше, в общем отправил хозяина искать другой датчик, он потом звонил с разборки пробовал ещё три датчика машина также тупит. Может у кого есть осциллограмма данного датчика с полностью исправно работающего авто. И кто что может подсказать что ещё может быть?
https://yadi.sk/d/EYy1lgxmuOWuvA

[holod3]

Что то видемо нет не у кого снятых сигналов с такого ДМРВ. Вот порылся у себя кое что нашёл это сигнал с ДМРВ Сеат, прав до данный авто не заводился вообще, и аналогичного Шарана двигатель работал более менее нормально без явных провалов, хотя хозяин жаловался что с авто что то.
https://yadi.sk/d/oBkPvxjJ54bF0w -Сеат
https://yadi.sk/d/GzXqcwn6VYdg3Q -Шаран

[holod3]

Вот ещё один шаран с аналогичным двигателем и датчиком ДМРВ, авто более менее едет но в гору плоховато, при прогозовки подтупливает, после промывки вроде стало чуть по лучше.
https://yadi.sk/d/X73Kq1BLxpBegg до промывки

https://yadi.sk/d/YP48P1WrQnp6GQ после промывки

[Виджар]

на 1пин сигнал вроде всё как по мануалу ~1,2в на хх~ 1,7в на 3000об., а вот время отклика по осциллограмме почти 0,7с очень много, соответственно был приговорён датчик ДМРВ,

Привет. А откуда информация что 0,7с это очень много для отклика?? Свои наработки или какая то официальная инфа?

Что то видемо нет не у кого снятых сигналов с такого ДМРВ.

А что в них особенного? Я смотрю просто на форму сигнала, ну и размах при перегазовках.... вот с 1.8 движка MAF HITACHI 3 PIN/

[holod3]

на 1пин сигнал вроде всё как по мануалу ~1,2в на хх~ 1,7в на 3000об., а вот время отклика по осциллограмме почти 0,7с очень много, соответственно был приговорён датчик ДМРВ,

Привет. А откуда информация что 0,7с это очень много для отклика?? Свои наработки или какая то официальная инфа?

Что то видемо нет не у кого снятых сигналов с такого ДМРВ.

А что в них особенного? Я смотрю просто на форму сигнала, ну и размах при перегазовках.... вот с 1.8 движка MAF HITACHI 3 PIN/

Да нет, не какой официальной информации нет, просто пытался сравнивать по аналогии с датчиками от ВАЗ Bosch, там такое время отклика это мёртвый датчик, а началось всё, я в первом сообщении писал с Шарана который ну очень был тупой по набору оборотов, даже с хлопками как при раннем зажигании, а при отключении МАФ всё становилась, нормально, ну и приезжали другие Шараны с таким же датчиками и тупизной при резком наборе оборотов, по этому и хотелось найти осцилку данного ДМРВ с полностью исправно работающего мотора, перерыл интернет так толком и не чего и не нашёл.

[holod3]

Вчера приезжала Нисан X-trail, на диагностику, хозяин жаловался на то что машина переливает, много жрёт, типа свечи поменял а они опять чёрные, под подозрения пал МАФ, там стоит аналогичный датчик правдо уже более современный 4-пин AFH-70M-38, но осциллограмма схожа, причиной перелива оказалось очень высокое топливное давление аш 7,5А. Хозяину авто недавно меняли топливный насос а за одно и фильтр, в общем поставили не тот фильтр без отверстия в месте установки регулятора давления, на данном авто топливный фильтр стоит в баке и регулятор давления крепится на нём, просверлил дырку в фильтре под регулятором давления, давление стало нормальное 3,5 А. За одно и снял осцилку МАФ так как на данном авто набор оборотов идёт нормально без провалов, можно предположить что МАФ более мене нормальный, в итоге время реакции вроде поменьше чем на осцилках выше, но всё равно большое видимо для данных типов МАФ время реакции не главное, надо смотреть амплитуду сигнала.