Привет всем, я новенький и не могу понять что происходит. Вообще жалобы на неровную работу двигателя, скорее всего это зажигание, но ДД я просто ради интереса вкрутил и не понятно два момента. Машина Chery M11.
1. Почему пик давления так сильно срезан, я так понимаю это не хватило диапазона осциллографа и что за спад внутри во время зажигания?
2. В конце такта выпуска есть какой то прыщь, прыщь длиться всю длину осциллограммы(несколько циклов) т.е. не случаен, есть идеи?
Спасибо.