Изменение импульсов ДПРВ. Причина непонятна.

[shurik-auto]

Всем привет. Упёрся. Нужна помощь зала. Писал в "помощь начинающим". Допjлняю и создаю самостоят тему. Итак исходная инфо:
мотор LF 2.0 Мазда 6 GG рестайл. ДПРВ и ДПКВ - холла. Делаю CSS. По результатам все норм КРОМЕ странного поведения ДПРВ.
С помощью вкладки "фаза" -обнаружено следующее: при увеличении оборотов - МЕНЯЕТСЯ осциллограмма ДПРВ. Точнее - меняется форма ОДНОГО ИЗ импульсов в серии. На скрине -виден переход. Один из импульсов - существенно изменился! При т ом что другие импульсы - естественно сохраняются. Видно что при увеличении оборотов длинна импульсов пропорционально уменьшается но ОДИН ИЗ серии импульсов - принципиально меняет форму и существенно сокращается.... Как такое может быть - не понимаю.
Уточняю - я ЗАМЕНИЛ ДПРВ. Установил новый, оригинальный. Ничего не изменилось.
Еще комментарии:
1. На вкладке фаза -№1 - начало изменения осциллограммы. Этот же момент показан на скриншоте и обозначен импульс который изменился.
№2 участок изменения при соотв изменении оборотов.
№3 участок изменения осциллограммы - работа клапана VVT.

2. НИКАКИХ изменений в работе мотора явно не наблюдается, чека нет, все работает внешне нормально, никак не проявляется.

Вопрос понятен - как можно объяснить такое локальное изменение осцилогаммы ? И почему не реагирует ЭБУ на изменение картины импульсов?

Заранее спасибо.

[sensei1967@yandex.ru]

Так ведут себя неисправные датчики на эфекте холла. датчик под замену. Ошибок эбу не выдает.

ПРИМЕР.

[sensei1967@yandex.ru]

https://forum.injectorservice.com.ua/vi ... hp?t=10201
Здесь подробненько описано.

[shurik-auto]

https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=10201
Здесь подробненько описано.

Спасибо. Изначально предположивв что проблема в датчике - заказал ориг из США... результат тотже. Разве что - есть системная проблема в датчиках хотя новый отличается от родного... конечно попробую купить дешовый аналог, посмотрю на результат.

[sensei1967@yandex.ru]

заказывал с алиэкспрес оказался отличным.
На самом деле эти датчики очень капризные.
А вот почему эбу их не распознает, как неисправность это знают только разработчики по. эбу

[shurik-auto]

заказывал с алиэкспрес оказался отличным.
На самом деле эти датчики очень капризные.
А вот почему эбу их не распознает, как неисправность это знают только разработчики по. эбу

Спасибо за ссылку. Там - ВАШ пост? Я там тоже в личку написал. Буду заказывать еще один датчик.
После замены датчика - проверили и все изменения ушли? как то сказалось на поведении машины?

[sensei1967@yandex.ru]

Проверку сделал,но осцилки нет под рукой. Мотор стал работать стабильно.

[shurik-auto]

Заключительный пост. Итак. На моторе LF 2.0 мазда 6 GG. установлен оригинальный ДПРВ. С пом вкладки ФАЗА обнаружил что странно меняются отдельные импульсы ДПРВ.
Стало понятно что неисправен ДПРВ. Установил НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДПРВ. На удивление - он ТАКЖЕ РАБОТАЛ. Результаты теже! Куплен третий ДПРВ. Недорогой не оригинал.
И только с ним - осцилограмма ДПРВ - стала нормальной! Привожу осцилограмму неиспраного и исправного ДПРВ. Задающий диск ДПРВ - это несколько пластин по кругу шейки РВ. Их толщина видна на фото. Соотв - при работе ориг датчика - даже на ХХ , длинные импульсы явно не соответствуют форме и толщине реальных пластин.
Самое непонятное - это работа ОРИГ датчика и НОВОГО ориг датчика!

НЕПРАВИЛЬНЫЕ импульсы с ДПРВ

несправный ДПРВ.JPG (71.91 Кб) Просмотров: 7338

форма задающего диска ДПРВ

задающий диск фото.JPG (100.54 Кб) Просмотров: 7338

эталонная правильная форма ДПРВ

эталон дпкв+дпкв.JPG (80.98 Кб) Просмотров: 7338

вкладка фаза - норма с исправным ДПРВ

вкладка фаза норма.JPG (94.46 Кб) Просмотров: 7334

[sensei1967@yandex.ru]

Красавчик не остановился на месте доделал до логического конца.
Респект и уважуха.