Обманка под второй датчик О2

[kikozik]

Всем привет!Если кому интересно я сделал обманку под второй датчик О2.Опробовал на Хонде СR-V,1999 г.в,мотор 2 литра,американец,на ней был забит КАТИК,его вырезали и поставили дожигатель,чел ко мне приехал погасить ЧЕК,в переходнике сделал отверстие 0.5 мм,ELM посмотрел осцилку на втором ДК,пишет в пределах нормы,чел уже месяц катается,проблем нет.Правда знатоки говорят,что не со всеми авто такие варианты проходят,так-что если есть мнения,то пожалуйста в студию!
На свою Приору купил паука 4-2-1,это вместо КАТИКА,хочу так-же обмануть второй ДК,хотя можно и прогу в ЭБУ переписать без второго ДК,у меня это стоит 2 рубля,сам мозги не переписываю.Вот тока до своей все руки не доходят.
Да и наконец освоил СНАГИТ 10- класный редактор,работать с ним очень удобно,да и в GIF картинки очень мало весят,это так кому интересно.Здесь эти две картинки в таком формате и выложил.

[kikozik]

Вопрос к АДМИНУ.Алексей,подскажите,в данном сообщении добавлял файлы в порядке 1-2-3,после отправки получается наоборот 3-2-1,вот как сейчас в моем предыдущем сообщении,т.е сперва я добавил чертеж,потом картинку ДК+переходник+втулка+заглушка,потом схема,получилось на форуме все наоборот,это не очень удобно,путаюсь,можа я в настройках по форуму что не так сделал.
Спасибо.

[Rudikkkkk]

Не совсем понятно описание. Насколько я понял, ДК ставится на то же место, только через переходник - смысл в том, чтобы уменьшить поток выхлопа, имеющий доступ к датчику. Зачем тогда винт для заглушки и втулка?

[admin]

я гляну настройки, если получится исправлю ..возможно это эта версия форума так работает , пока просо учитывайте то и наоборот выкладывайте
еще вариант после загрузки картинок "вставить в текст сообщения" кнопка - картинка будет там где надо по тексту стоять

[kikozik]

Не совсем понятно описание. Насколько я понял, ДК ставится на то же место, только через переходник - смысл в том, чтобы уменьшить поток выхлопа, имеющий доступ к датчику. Зачем тогда винт для заглушки и втулка?

Я на картинке возле втулки и заглушки вроде все популярно написал

Ты сам написал "уменьшить поток выхлопа, имеющий доступ к датчику",этот переходник глухой,в нем сверлим отверстие от 0.5 мм и далее больше и смотрим как пишет второй датчик,этим отверстием и ограничиваем поток выхлопа,имеющий доступ к датчику.
Втулка нужна,если второй датчик через переходник не встает по высоте в родное место(упирается в кузов или еще куда),втулку ввариваем в другое место ,где-нибудь рядом,с поворотом,вообщем чтобы второй ДК через переходник спокойно вворачивался и не за что не задевал.
Винт(от классики) нужен как заглушка в штатную посадку второго ДК(это если мы второй ДК переносим в случае когда он куда-нибудь упирается).
По моему популярней уже некуда .

[kikozik]

я гляну настройки, если получится исправлю ..возможно это эта версия форума так работает , пока просо учитывайте то и наоборот выкладывайте
еще вариант после загрузки картинок "вставить в текст сообщения" кнопка - картинка будет там где надо по тексту стоять

Вас понял,спасибо

[xekxek]

Правда знатоки говорят,что не со всеми авто такие варианты проходят,так-что если есть мнения,то пожалуйста в студию!

Инфа уже старенькая, но все же полезная.
Я добивался полезного результата именно длинной про ставки.
Стандарт идет 1.5см. если не помогало то ставил еще одну 1.5см. и того 3см. и все прекрасно работало. Ведь лямда считывает кислород а не газ, поэтому про ставкой регулируется количество возможного попадания кислорода "СО".
п.с. Катализатор удаляется полностью(если конечно не затруднит его вырезать) за месть него, ставил дожигатель(нержавейка) и все прекрасно работало.

[VSV]

Удаление катализатора приводит к проблемам при прохождении ТО. На наших авто намного проще перепрошить под Е-2, да и на многих иномарках тоже.

[Alex_42]

Удаление катализатора приводит к проблемам при прохождении ТО. На наших авто намного проще перепрошить под Е-2, да и на многих иномарках тоже.

А если катализатор сплавился? Вопрос замены для владельца отпадает по финансовым причинам.

[VSV]

А если катализатор сплавился? Вопрос замены для владельца отпадает по финансовым причинам.

На исправной машине надо постараться что бы сплавился катализатор. Скупой должен платить дважды...