Re: ДД на 20 bar

[AVTEL]

Пришлите мне его фото на почту чтобы понять какая версия датчика.

Фотки отправил, судя по "https://diamag-osc.com/forum/download/file.php?id=15342" , у меня первая версия! Посетила мысль, может бредовая..., а от плохого контакта в USB разъёма в датчике, может датчик срезать отрицательные значения?

[admin]

В данном случае не в контактах дело

[AVTEL]

Для корректной работы датчика необходимо хорошее соединение массы авто с корпусом Диамага! - Это для первой партии датчиков 2019 года выпуска

А для новой партии, это не обязательные условия? А на что ещё стоит обратить внимание при использовании этого датчика, кроме перегрева, что бы не убился ещё один?

[Юрий]

... на что ещё стоит обратить внимание при использовании ...

Не забывать отключать форсу в этом цилиндре (избежать чих-пых ДД).
Хороший контакт с кузовом( минусом АКБ) необходим с любым датчиком ДД.

[admin]

Рекомендации по работе такие же как с 7 бар. Но как я писал ранее - при тестировании при их разработке они по 45 мин на двигателе работали и все живы остались.

[AVTEL]

Принял! Спасибо!

[Francyz]

Имею ДД на 20 бар, так вот со временем нижняя часть датчика начала чуть-чуть прокручиваться туда сюда при вкручивании и откручивании в колодец, буквально несколько миллиметров хода. Он же состоит их двух частей и та что нижняя зафиксирована малюсеньким болтиком, пробовал подтягивать, первое время держало, теперь и это не помогает. Смогу ли я сам починить, нижняя часть просто выкручивается и все? Хочу новую резьбу под контргаечку нарезать

[admin]

Это не гаечка. Странно, там по идее герметиком склеено не разъемным. Спасибо за сигнал.
Надо сперва с другой стороны открутить болт, вытащить за разьём плату, а потом уже откручивать. Если разъем легко не вытаскивается то скорее всего он сломается и его придется менять.
Вообще при разработке датчика при тестах его пробовали открутить ...как бы там такое усилие надо, с таким усилием свечи не закручивают.

[AVTEL]

Приветствую всех.
Я даже не знаю как выразиться, но походу я "везучий"! Сегодня делал тест давления в цилиндре на Lancer9 1.6L, сразу обратил внимание на нетипичное отображение вакуумных значений на осциллограмме. Пришлось доставать старый датчик на 7Бар, все прошло успешно. Вопрос разработчику, почему новый датчик не выдаёт то, что надо? Для информации, датчик нового образца, замеры проводились, на ноутбуке работающим от встроенной батареи, высоких оборотов двигателю не давал, датчик не нагревал и пр... Прошу подсказать, что дальше делать с датчиком?

[admin]

напишите мне на почту, возможно в данном случае получится его отремонтировать