KIA RIO 2 G4EE AT

[palsanych1]

:lol: Тест у меня так и не проходит. И с программой у меня все в порядке. Не в этом суть. Получается Вы копаете. Что Вы пытаетесь на 5000 оборотах контролировать? В моём понимании контроль ведется в режиме ХХ. А при 5000 оборотах это на столько быстро изменяемые процессы, что мне не приходится опираться на показания датчика давления в таких величинах как разряжение или контроль работы клапанного механизма.

Вы ради интереса гляньте осцилки на прогазовке, что с давлением в цилиндре на такте впуска происходит)

[palsanych1]

Мне надо цилиндр наполнить, а там разрежение, вот и спросил. Версия по и алгоритм какой вы используете?

[palsanych1]

дд2.JPG (93.99 Кб) Просмотров: 2515

дд2отчет.JPG (77.03 Кб) Просмотров: 2515

для любителей фоточек)

[palsanych1]

т.е что нет открытия дросселя программа думает так как при повышении оборотов не видит должного увеличения давления на такте впуска, что и видно нам неопытным...это так навскидку.

[palsanych1]

Кстати тип датчика давления вы верно выбираете?

[palsanych1]

:lol: Не в этом суть. Получается Вы копаете. Что Вы пытаетесь на 5000 оборотах контролировать? В моём понимании контроль ведется в режиме ХХ. А при 5000 оборотах это на столько быстро изменяемые процессы, что мне не приходится опираться на показания датчика давления в таких величинах как разряжение или контроль работы клапанного механизма.

На оборотах не я хочу чтото контролировать а скрипт говорит о отсутствии открытого положения дросселя( имея ввиду что наполнения нет)

[vladimisafrono]

Другой бы спорил, я не стану. Я прекрасно понимаю о чём Вы.

[palsanych1]

Так всё гут?

[vladimisafrono]

На данной Вами осц. лично я не вижу ни каких ярко выраженных неисправностей.

[palsanych1]

Я тоже, неверно выполнен тест Px, отсутствует резкая прогазовка. Как будет возможность то выполню как полагается. Всем спасибо