safecracker писал(а):Вообще-то зазором не регулируют угол открытия/закрытия клапана. Он (зазор), конечно, влияет на угол, но чисто номинально, в зависимости от того, раньше или позже кулачок распредвала начнёт толкать/отпускать клапан.
А вот если зазор нулевой, т.е. клапан поджат, то при прогреве это поджатие может усилиться и клапан начнёт подвисать. Вот тут-то писец и прибежит - сначала просто негерметичность клапана, а потом перегрев и дыра.
Как-то так
Привет! С чего ты взял что при нагреве зазоры уменьшаются? Проверь. Не сложно. Да стержень клапана удлиняется, но и бошка выше становится. Особенно люменивая.
