лачетти троит на холостом

[Моторспец]

Я же не так просто спросил про давление масла в двигателе .Если на прогретом давление в норме ,значит проблема в гидрокомпенсаторах . На это и указывают ваши осциллограммы по разряжению (на горячем и холодном двигателе). Если на "горячую " гидрик не держит при нормальном давлении масла то , или плунжер изношен или толкатель болтается в колодце.Чудес на свете не бывает .

Пока не решен вопрос с длиной клапанов и выступанием стержня клапана от всего другого можно отстать.

[Сто друзей]

Как правдоподобный вариант - подсос воздуха по впуску через уплотнители.

[sergey-nik]

Пока не решен вопрос с длиной клапанов и выступанием стержня клапана от всего другого можно отстать.

Вообще-то я писал для топикстартера а вы как я понял им не являетесь ? Клапана это не гвозди купленные "на развес".Если с выступанием стержня клапана проблема ,то вопрос нужно задать "спецу " который делал ревизию головки.

[Моторспец]

Пока не решен вопрос с длиной клапанов и выступанием стержня клапана от всего другого можно отстать.

Вообще-то я писал для топикстартера а вы как я понял им не являетесь ? Клапана это не гвозди купленные "на развес".Если с выступанием стержня клапана проблема ,то вопрос нужно задать "спецу " который делал ревизию головки.

Ну тогда прочти всю тему, только внимательно. Поймешь о чем я.

[doc]

sergey-nik » Я вас не понял.что значит

Если на "горячую " гидрик не держит при нормальном давлении масла то , или плунжер изношен или толкатель болтается в колодце

?

[sergey-nik]

Разбивается посадочное место под гидрокомпенсатор а так как горячее масло менее вязкое то гидрокомпенсатор не наполняется (масляное голодание) и поэтому он начинает "постукивать" после прогрева двигателя.

[Моторспец]

Разбивается посадочное место под гидрокомпенсатор а так как горячее масло менее вязкое то гидрокомпенсатор не наполняется (масляное голодание) и поэтому он начинает "постукивать" после прогрева двигателя.

Гидрик, как гильза в пушке, в посадочном месте не движется никак. Регулировки идут плунжером, который ходит туда-сюда внутри этой гильзы. И выработки появляются именно между плунжером и гильзой, не в посадке самого гидрика.

[sergey-nik]

sergey-nik » Я вас не понял.что значит

Если на "горячую " гидрик не держит при нормальном давлении масла то , или плунжер изношен или толкатель болтается в колодце

?

[doc]

Тема разрослась,мне кажется вы уже подзабыли о чём я спрашивал,повторюсь вкратце.
Владелец загнул клапана,ему в первом сервисе их поменяли,но авто стало плохо работать на холостом на горячую.Он ко мне ,я отправил его к другому мотористу.Он проверил клапана-не текут,подрезал стержни клапанов.Всё по прежнему.холодная работает ровно,прогревается градусов до 40-50 и начинает троить.Он поменял 6 подозрительных г.к(не знаю чем они ему не понравились) -ничего не изменилось.Компенсаторы не стучат.Сегодня он хотел снова снимать ГБЦ.Я просил его померить зазор между "пустым"г.к и р.валом во 2 и 4 цилиндрах.Будет мерить или нет не знаю,сам себе на уме,какие то свои версии хочет проверить.

[АндрейК]

холодная работает ровно,прогревается градусов до 40-50 и начинает троить.

Может обратная связь по ДК!?