Mercedes w203 200K пропуски в первом цилиндре

[Владислав]

Доброго времени суток.
Mercedes w203 200K. Двигатель бензин, механический компрессор. Автомобиль был куплен владельцем в таком состоянии, предыстории нет. Слабая эффективность работы 1-го цилиндра + периодические пропуски, но не всегда, на скриншоте видно. Подсоса возле 1-го цилиндра нет, форсы местами меняли - картина такая же. Осиллограммы прилагаю. Прошу помощи в анализе осциллограмм. https://disk.yandex.ru/d/s2rkQwv1QMchWQ

[Виджар]

Привет. Предполагаю что компенсатор косячит. Вот к примеру Opel ... после перегазовок троит. Видно как "отлетают" цилиндры 2-3. Неисправны компенсаторы ... присутствовал при разборке движка у мотористов.

[Владислав]

Привет. Предполагаю что компенсатор косячит. Вот к примеру Opel ... после перегазовок троит. Видно как "отлетают" цилиндры 2-3. Неисправны компенсаторы ... присутствовал при разборке движка у мотористов.

Спасибо. А какие компенсаторы были неисправны? Впуск или выпуск? Уже успели заменить компенсаторы и рокеры на выпуске - не помогло. Головку поднимали, там тоже ничего критического не обнаружили.

[Serg57i]

На графике эффективности заметно, как неисправность первого (скорее всего - неплотность) пргрессирует с нагревом двигателя. Также - на диаграмме фаз выпуск как-то слишком издалека плавно открывается. По этим признакам можно предположить следующее.Если бы не было гидриков - я бы сказал, что очень мал зазор на выхлопе.Как привязать это к гидрикам - возможно просажен один из выпускных клапанов первого. Если при разборке это уже проверяли - можете кинуть в меня камень...

Намек выпуска.png (50.27 Кб) Просмотров: 6614

Мысли по графику ЭРЦ.png (135.8 Кб) Просмотров: 6614

[Виджар]

....возможно просажен один из выпускных клапанов первого. Если при разборке это уже проверяли - можете кинуть в меня камень...

.... возможно и такое. Ну и обычно это никто не проверяет ... сколько уже было "стычек" с мотористами. Говоришь, ну вам же виднее ...ищите, косяк вот в этом цилиндре. А они уже все сделали, и направляющие поменяли, и клапана притерли (поменяли) и гидрики в порядке. Но вот никто никогда не проверяет просаженное седло. А если машинка ездила на газе, то в двойне надо к этому присматриваться..)))

[Моторспец]

Привет!
Дымни в 1 цил, ВМТ такт сжатия, и смотри дым из глушака или Выкрути Лямбду. Сравни с 4 м цилиндром.
Раз пропуски то есть, то нет, возможно втулка вып клапана.
Можно рассухарить вып клапан на авто и пошатать клапан во втулке, сравнить с вып клапаном 4 цилиндра. Не урони клапан в цилиндр.

Так по пути можно и выступание клапанов замерить. Если в 1ом выступание больше, торцони торец клапана.

[Владислав]

Привет!
Дымни в 1 цил, ВМТ такт сжатия, и смотри дым из глушака или Выкрути Лямбду. Сравни с 4 м цилиндром.
Раз пропуски то есть, то нет, возможно втулка вып клапана.
Можно рассухарить вып клапан на авто и пошатать клапан во втулке, сравнить с вып клапаном 4 цилиндра. Не урони клапан в цилиндр.

Так по пути можно и выступание клапанов замерить. Если в 1ом выступание больше, торцони торец клапана.

Если бы можно было "дымнуть" во время работы двигателя, то так бы и сделал). Но по CSS видно, что какое-то время работает почти идеально, пока что-то не нагреется или ,например, не провернется (клапан). Поэтому стоит только заглушить мотор ненадолго и завести, то сразу может и нормально работать. Один из выпускных клапанов тяжело вынимался, при разборке и в канале этого клапана много не сгоревшего масла, как будто он не работал.
А зачем измерять выступание? Гидрики же должны всё компенсировать. Мотор разбирал и собирал моторист. Всё с его слов.

[Владислав]

На графике эффективности заметно, как неисправность первого (скорее всего - неплотность) пргрессирует с нагревом двигателя. Также - на диаграмме фаз выпуск как-то слишком издалека плавно открывается. По этим признакам можно предположить следующее.Если бы не было гидриков - я бы сказал, что очень мал зазор на выхлопе.Как привязать это к гидрикам - возможно просажен один из выпускных клапанов первого. Если при разборке это уже проверяли - можете кинуть в меня камень...

Намек выпуска.png

Мысли по графику ЭРЦ.png

А каким образом просаженный клапан может повлиять на работу, в двигателе с гидриками?

[Моторспец]

Клапан "вбивается" в седло, приближается к кулачку распреда, выбирает рабочий диапазон гидрика, гидрик становится просто жесткой железкой и не когда то дает закрыть клапан.

[Владислав]

Вопрос решили. Заменили выпускной распредвал. Были подъедены кулачки. Не понятно как это могло повлиять. Тест эффективности не делал после ремонта, но моторист говорит пропуски ушли.