diamag-osc.com

**Nick_43rus** » 21 авг 2014, 19:29

Чем может быть вызвано заниженное показание цилиндра по ДР на прокрутке в момент перекрытия? На работающем двигателе тоже разница есть. осц-му сейчас выложить не могу. с другого компа сижу. Но суть такова, показания во время перекрытия клапанов примерно такие 1,4/1,02/1,25/1,4 (порядок читать как 4-2-1-3), а на впуске показания почти все 1,25. Разница второго цилиндра относительно четвертого и первого 0,4 ед., как бы внушительная вроде. Машина была ВАЗ 2112, 16 кл.

**Alex_42** » 21 авг 2014, 19:42

На двигателях с гидрокомпенсаторами делать тест прокрутки с ДР не очень корректно. Т.к. нет нормального рабочего давления для работы гидрокомпенсаторов. Если провал вершины осциллки присутствует на ХХ, то вероятнее, ГК уже не держит и будет слышно его постукивание.

**Nick_43rus** » 21 авг 2014, 20:03

Все понял, спасибо. Тогда вот еще какой момент. При прокрутке видна проблема во втором цилиндре, по осц-ме ЭРЦ во втором цилиндре кажет самую низкую компрессию. Выкручиваю свечи, компрессия везде почти по 12, однако во втором цилиндре вся свеча была в масле (вроде масло, бензином не пахло). Владелец сказал, что масла машина не жрет, от замены до замены подливать не приходится. В чем тогда может быть дело?
Если бы компрессия компенсировалась за счет масла, то оно бы убывало. Но оно никуда не девается.
P.S. Машина еще вчера уехала, сейчас просто для себя интересно разобраться. Вечером еще осц-мы выложу.

**Alex_42** » 21 авг 2014, 20:34

Данные диагностики и осциллки в студию.

**Nick_43rus** » 22 авг 2014, 16:27

Вот осциллограммы. Машину пригнали без жалоб, просто проверить. По осц-мам видно проблемы с зажиганием, виноваты свечи. Заменил. Ну и интересуют вопросы по поводу ДР.

**vivagls** » 19 окт 2014, 02:02

Уважаемые диагносты! Окажите пожалуйста содействие. лацети 1.6 хх относительно нормальный. жалоба на дергания при переходе на принудительный хх и обратно, во время движения, а также при переключении передач. Почему то МПЦ позже ВМТ, неужели грм перескочил?

**Alex_42** » 19 окт 2014, 02:24

Осциллка нечитаема. Уменьшите отверстие датчика разряжения - очень много лишних всплесков. А лучше сделайте тест эффективности цилиндров. Многое прояснится.