Opel signum 2003 Z22YH

[danilovalexey]

Здравствуйте, коллеги. Помогите, пожалуйста, разобраться с осцилкой синхронизации ДПКВ и ДПРВ. Автомобиль неровно работает на 1000 об/мин и неплохо на 3000 об/мин. Сделана капиталка, есть подозрение на неверное установленные валы ГРМ. А сравнить не с чем. Если кто-нибудь может помочь, буду очень признателен

[Sector_Tula]

Добрый день. А осцилку с дд снимали?

[danilovalexey]

С дд не получается, там же модуль общий, и не получается дд снять, боюсь на массу будет бить, катушку жалко. В этом то и сложность))

[Виджар]

Алексей, осцилку гляну у себя попозже, может есть..... а с модулем никаких проблем. Таких машин очень много, так что сделай себе переходники и не парься. Все работает отлично. Покупаешь провода от 16-ти клапанной ВАЗ 2110, и мастеришь из них приспособу. Могу рассказать как просто и красиво сделать. Соединяешь потом модуль на этих проводах, первый на разрядник, ДД в цилиндр... все. Потом тысячу раз еще пригодятся тебе эти переходники. И синхру брать, и парад можно снимать, повесив ВВ прищепки на провода.

[Виджар]

По осцилке....цепь уже потянута немного. Насколько критично для этого движка не знаю. Думаю потерпит еще..

[danilovalexey]

Спасибо, Виджар и за ответ и за совет, В принципе, если на зуб неправильно сидит цепь так же и будет, я думаю, верно?