Мотортестер DIAMAG 3

[voolf-sk]

вчера с диагностами обсуждали неисправности, и всплыл такой вопрос. притянули мёртвый авто. двигатель не заводится, ошибок нет. надо считать метки КВ и РВ, но для этого надо завести ДВС, что невозможно. крутить стартером, диамаг не видит при таких оборотах и временном промежутке сигнал синхронизации. то есть сами импульсы он видит, но при нажатии анализ, выходит сообщение нет синхроимпульса. скорей всего это происходит за недостаточностью временного промежутка что бы импульсы успели привязаться. как то программно это можно допилить ?

[disel50]

вчера с диагностами обсуждали неисправности, и всплыл такой вопрос. притянули мёртвый авто. двигатель не заводится, ошибок нет. надо считать метки КВ и РВ, но для этого надо завести ДВС, что невозможно. крутить стартером, диамаг не видит при таких оборотах и временном промежутке сигнал синхронизации. то есть сами импульсы он видит, но при нажатии анализ, выходит сообщение нет синхроимпульса. скорей всего это происходит за недостаточностью временного промежутка что бы импульсы успели привязаться. как то программно это можно допилить ?

добрый день. зачем делать анализ? записываешь сигнал на прокрутке с дпрв и дпкв и сверяешь с эталоном положение распредвала относительно каленвала.

[voolf-sk]

вы не поняли смысла. ну увижу на прокрутке сигналы КВ и РВ. даже сверю с эталоном. и даже окажется что между собой бьют. но, искры нет, и потом выяснится что и сигналы не бьют с ВМТ. для того нужно привязаться к синхро импульсу. выступить им в данном случае может только ДД. но диамаг не может привязать синхроимпульс на прокрутке, только на рабочем двиге. ему не хватает оборотов и времени. вы похоже не сталкивались с такими ситуациями. когда есть компрессия, есть сигналы, проводка целая, ошибок нет, но двиг не заводится. а привязка всех сигналов и синхронизация сразу покажут картину.

[disel50]

вы не поняли смысла. ну увижу на прокрутке сигналы КВ и РВ. даже сверю с эталоном. и даже окажется что между собой бьют. но, искры нет, и потом выяснится что и сигналы не бьют с ВМТ. для того нужно привязаться к синхро импульсу. выступить им в данном случае может только ДД. но диамаг не может привязать синхроимпульс на прокрутке, только на рабочем двиге. ему не хватает оборотов и времени. вы похоже не сталкивались с такими ситуациями. когда есть компрессия, есть сигналы, проводка целая, ошибок нет, но двиг не заводится. а привязка всех сигналов и синхронизация сразу покажут картину.

в самописце записываете все сигналы которые вас интересуют сохраняете, и смотрите. Зачем синхронизация на прокрутке? Вот сегодня машину притащили не заводится. все понятно почему не заводится.

[ДмитрийСочи]

Добрый всем! Не буду сильно повторяться, но уже создал ветку на тему теста эффективности цилиндров в реальном времени, где график сжимается и не уходит влево как было в предыдущих версиях.
Так вот, может в личном кабинете, когда запрашиваем дистрибьютив программы, можно было откатиться на версию назад или больше, т.е. можно скачать последниюю или взять на 5 обновлений назад допустим.Было вообще здорово

[Эверест]

Админ, можно прислать мне ПО на Диамаг 3, серийный номер 3.00.115
Согласно скаченного ПО с данного форума и сайта, мой ноутбук, с виндовс 10, при запуске программы не видит данного мотортестера, и в нижнем левом углу программы пишет, что "Мотортестер НЕ ПОДКЛЮЧЁН".
Или подскажи, как правильно запустить и ввести в эксплуатацию данный прибор с ноутбука, виндовс 10.
За раннее благодарен!!!

P.S. Согласно скаченного ПО с данного форума и сайта, виндовс 7 увидело данный прибор, и в нижнем левом углу программы указал мой серийный номер, как указано выше.

[admin]

Прочитайте внимательно самое первое сообщение в этой теме.