УАЗ патриот-помогите понять осциллограмму датчика давления 7

[Воин]

А на счёт искры после ВМТ я бы вообще не парился .Наверное товарищ плюс с минусом перепутал при первоначальном указании УОЗ.

[Воин]

Вот это и называется симметричные фазы.

[Воин]

Вот так .

[Воин]

По оси Y высота подъёма клапана .По оси Х время или градусы поворота КВ.

[Воин]

А вообще все просто когда причина найдена .Вот у меня то же сегодня был УАЗ патриот . Двигатель работает вот так вот

[Воин]

Вот

[Воин]

И понеслось .CSS.,PX.Проверка фаз
.Датчик абсолютного давления на прокрутке ,ДАД на ХХ.Компрессометр ,,датчик вибрации на форсунки .Да ошибки бессистемные пропуски воспламенения по всем цилиндрам плюс ошибка по датчику абсолютного давления плюс богатая смесь но пропуски больше всего по второму .Проверка свечей проводов ИКЗ.Что бы четвертую катушку снять я бы этих инженеров проектировщиков подвесил бы за одно место .ДАД в карьерное пространство на прорыв газов .Ну только в выхлопуху не залез .Прыскал на подсосы на форсунки на плоскость прилегания впускного коллектора .В общем три часа песни и пляски .

[Воин]

А ларчик просто открывался .Подсос во впускной коллектор в месте ввода пластиковой трубки отвода картерных газов Трещина небольшая в самой трубке .Это как раз между первым и вторым цилиндрами .Нашел только дымогенератором .

[Воин]

А если бы я с него начал то сразу бы увидел .

[Евгений1969]

А если бы я с него начал то сразу бы увидел .

Но тогда , что получается? Вы переделали кучу тестов, а в конце вернулись к классическому дымогенератору?
Разве нельзя было связать ошибку ДАД + коррекцию топливоподачи + показания датчика кислорода + богатую смесь с подсосом воздуха и пустить дым на несколько часов раньше?
Тогда, осмелюсь спросить, зачем все эти потуги с Диамагом, когда на возможную проблему мог бы указать Сканматик с правильным набором вводных параметров и их значений?