разбор сигнала ДД

[Н.З.]

УМЗ 4216, не заводится.

А такой сигнал ДПКВ должен быть или он перевернутый?

На двигателях умз и змз сигнал ДПКВ такой, на двигателях ваз сигнал ДПКВ перевёрнутый. При установке метки на сигнал ДПКВ умз и змз сигнал рекомендую перевернуть.

[Babuka]

УМЗ 4216, не заводится.

А такой сигнал ДПКВ должен быть или он перевернутый?

На двигателях умз и змз сигнал ДПКВ такой, на двигателях ваз сигнал ДПКВ перевёрнутый. При установке метки на сигнал ДПКВ умз и змз сигнал рекомендую перевернуть.

Там то же 20й зуб?

[Н.З.]

Вы на свой вопрос правильно ответили.

[Babuka]

Вы на свой вопрос правильно ответили.

Ясно, спасибо.

[Н.З.]

Вечерний ДЭУ не заводится, пять раз перед приездом ко мне метки смотрели, меняли ремень грм после обрыва. на слух причина прослушивалась.

[EvSan]

Всех с Новым годом!
Интересная осцилка первый раз такое вижу, там что шпонку забыли поставить или при загнутых клапанах так показывает?

[Н.З.]

EvSan и вас с Новым Годом, ваше предположение верное, на данном двигателе при обрыве согнуло клапана, ради посмотреть подключил ДД в 4-ый цилиндр и сделал прокрутку. По мех. компрес. 4ц-7кг., 3ц-0 кг, 2ц.-10 кг., 1ц-0 кг. Владелец авто и исполнитель установки ремня грм были уверенны что на данном двигателе при обрыве клапана не гнёт, пришлось за 700 рублей расширить их кругозор.

[EvSan]

Да век живи век учись, Просто при загнутых клапанах и так слышно двигатель, а что бы ДД вкрутить даже в голову не приходило.
Спасибо поучительно!

[Furg0n]

В такой ситуации люди будучи уверенными, что с ЦПГ все нормально, начинают изводить авто попытками завести. Сажают аккумуляторы и не один начинают проверять все датчики, меняют свечи комплект за комплектом, сканер ошибок не показывает, что еще больше заводит в тупик. Сам прошел этот путь
Если искра есть, но заливает свечи, а из глушителя пошел запах бензина, можно смело начинать проверять компрессию. Тут и компрессометра достаточно.
Видать мастер, который менял ремень, самоуверенный был вот и получил урок за 700р.

[Н.З.]

Furg0n владелец и исполнитель частично были правы, но ввиду того мы живём в России они в диагнозе были не правы. Двигатель G15MF вроде так обзывается модель, по гуглу не гнёт, но если углубится в поисковик так как мы россияне то можно найти и такие заметки, при сильно фрезерованном ГБЦ или стоят поршня не той модификации, то данный двигатель при обрыве гнёт клапана. Данный двигатель капиталили, поршня-кольца новые, ГБЦ ремонтировали, насчёт фррезеровки ГБЦ владелец авто не вкурсе. Поправку на Россию при диагнозе я считаю нужно делать. История как бы получается поучительная для жителей России. Для начинающих как бы пример хороший, как не скажет Виджар надо верить своим глазам, мне остаётся добавить к этим словам и своим рукам.