Н.З. » 30 янв 2015, 03:16
Сигнал форсунки по низу и горбик, по забитости ни какой информации не несёт, проверял. Сегодня Гранта, дв. 21126, пробег 35 000 км, жалоба на хх еле заметный нестабильный ХХ. Сканер ошибок нет, счётчик пропусков ноль, коэф. корек. впрыска в основном 1,01. Тест ЭРЦ, по 4 цил. на хх выпадает пилаобразно, как по зажиганию, на перегазовке 4 и 3, выпадаеют от 1 и 2 цил, но не глобально. Тест ЭРЦ с обогащением, 4 и 3 брак, тест форсунок по падению давления, через сканер и тестер форсунок, 4 цил. разница на 0.1 кг по отношению к 1-2-3, проверка на стенде форсунок 3 форсунка норма, 4 недолив на 1.5 мл. по оношению 1-2-3 (12мл.). Заменил 4 и 3 форсунку на новые форсунки, иногда замечаю тест ЭРЦ с обогащением показывает одно, а примитивный форсуночный стенд и баланс форсунок другое, склоняюсь к выводам теста ЭРЦ с обогащением по забитости форсунок, наверное температура, сама работа форсунок в купе с программой на дв. дают такую точность диагноза.
Звиняй.... Автор наверное что то попутал немного с точками и участками. Не, в принципе все правильно, только некоторая путаница с обозначением. Может предполагалось на другой картинке что то показать, но они абсолютно одинаковые...может попуталось. Короче речь идет о "горбике" который на нисходящем склоне после пика. Он должен быть, это типа закрытие иглы форсы. Если его нет, то возможно форсунка вообще заклинила. На твоей картинке пометил этот "горб". Ну и честно сказать он у тебя как то низко и "сидит". Я не особо прямо слежу за этим во время диагнозы, статистики большой и наблюдений нет..... но вроде низковато горб. Возможно зависает уже чуть игла, или пружина слабая. Вот ниже картинка как раз видно, когда и как нормально. Еще дополню немного, что закрытие по горбику мы можем видеть по напряжению форсунки, а вот открытие можно увидеть по току. Ну для этого надо токовые клещи иметь. Еще вырезал кусок из журнала Автомастер....там и по току и по напряжению есть чуть инфы..... почитай, может пригодится что. 
. Виджар этот файл сохраню, до следующей Нексии. По ваз, надо статистику для себя набрать, Александр если есть желание сделай что бы я форсунки, как классическое зажиг. в анализе посмотрел через сместитель.
Как вы считаете для легковых тесты с учетом Тем. будут Актуальны. ?Если Это сделают на Диамаге -2 --Будет самый крутой мотортестор. Кто делать будет?-Попросить хорошо Alex_42 -по датчикам,Алексея Занорина -П.О. ну кто чем сможет помогут.