разбор сигнала ДД

[andrei46]

Почти все время глохнет.

[Babuka]

Если все с клапанами и гидриками все в норме, то откуда такие потери такте сжатия?

[Vital]

По низу сигнала ДД среднее за пять цикло, переносим в круговую.

Добрый день коллеги.Вы имеете ввиду-делаем выделение за 5 циклов и переносим в круговую?Но там я и так вижу что все в норме.Почему в центр участка Е не проходит через180* .Почему точка Д -137*,а не ближе к 145*хотя бы на те же
,3.7*Почему при просмотрах в разных вкладках,такой разброс.Вот и сиди и думай -где правильно,где нет.Я уже с тремя мотористами поцапался из за этого.Ставлю диагноз,а он не правильный.Уже ржут на до мной.Обидно.Что не так с диагностикой,прогой или со мной?Вроде все стараюсь делать по мануалу.Да попадают авто там реально все не правильно и подтверждается.Все сохраняю,анализирую дома вечером,но иногда чуть случай посложнее,вот такое.Снимаю все что могу.ДД,ДР,Зажигание,пытаюсь понять и все равно не пойму.если какой то косяк сидит,реально не первый уже раз ,при снятии осциллограммы получается разнобой в разных вкладках.Или я как то не правильно смотрю,подтолкните на путь истинный.

[Babuka]

По низу сигнала ДД среднее за пять цикло, переносим в круговую.

Добрый день коллеги.Вы имеете ввиду-делаем выделение за 5 циклов и переносим в круговую?Но там я и так вижу что все в норме.Почему в центр участка Е не проходит через180* .Почему точка Д -137*,а не ближе к 145*хотя бы на те же
,3.7*Почему при просмотрах в разных вкладках,такой разброс.Вот и сиди и думай -где правильно,где нет.

У вас обороты плавают и нет ХХ. Анализ автоматом выбирает 5 циклов. Хотите свои циклы, выделяйте и анализируйте. По точкам фаз посмотрите это:

[Babuka]

Vital Еще вам по фазам для анализа, точки D и L располагаются симметрично относительно 360*

[Serg57i]

Нива казенная 21214, 2007г.М7.9.7 - не запускается, только схватывает немного. Со слов - иногда ни с с того ни с сего начинала тупить. Теперь - не запускается. В последние дни по советам разных советчиков заменены бензонасос, ВВ провода, катушка, свечи, ДПКВ. По сканеру - ошибок нет - АКБ таскали неоднократно на зарядку. Все интересные в таком случае параметры в адеквате. Прокрутку видит. Искра есть хорошая, форсы работают, бензин по запаху - норм. Компрессия нормальная, все - в метках стоит. Вот ДД на прокрутке

Нива 21214 незапуск - прокрутка.png (172.79 Кб) Просмотров: 2490

Задача не из легких. Чувствуешь свою беспомощность и глупый вид перед окружившими пенсионерами, советы которых уже здесь иссякли. Напрягает еще забота о замерзающем ноутбуке, запитанном от прикуривателя и задервеневшие от холода провода моих дптчиков. Наверное от волнения, а может из-за того, что с компрессией все в норме - не догадываюсь посмотреть ДР-прокрутка. Это было моей ошибкой. Наш МТ хорош, когда двигатель работает -тут да, больше шансов... Принимаю решение хоть как-то завести с буксира. Завелась, работает коэ-как. Ну - теперь я на коне! Вот и причина.

Нива 21214 запуск с буксира ХХ. Кат..png (211.17 Кб) Просмотров: 2490

Нива 21214 Кат перегазовочка.png (192.32 Кб) Просмотров: 2490

По Ниве с забитым выхлопом.rar

(1.31 Мб) Скачиваний: 233

[Н.З.]

Доброй ночи Сергей, мне думается ДД на прокрутке косвенно показал забитость выпуска, контрольная точка продиводавления как на ХХ, точка D как то мал по разряжению. Специально на днях снял сигнал ДД с незаводящего двигателя при минус 15 град., для эталона. В понедельник положу здесь, посмотрим и сравним. Ваш ДД на прокрутке я в отдельный ящик уберу, спасибо.

[Allkor]

Принимаю решение хоть как-то завести с буксира.Завелась, работает коэ-как.

Вы заводили на буксире с установленным ДД в цилиндр и подсоединенным ноутом с включенной записью?
Еще не разу не применял этот метод....
Обычно подносил ладонь к срезу глушителя и при прокрутке смотрел давление выхлопа. Ладонь разницу хорошо замечает.
При подозрение на кат, откручивал ДК1 и пытался завести на чистых свечах.
Метод хороший, если кислородник легко открутить.
В суматохе всегда забываю записать и сохранить осц для дальнейшего анализа.
Какие еще существуют более простые методы косвенного определения полной забитости ката, что бы не таскать на галстуке и не откручивать дк?
При забитости ката, при прокрутке давление во впуске возрастет наверно, свечи заливает.
ДР на выхлопе покажет слабую пульсацию.

мне думается ДД на прокрутке косвенно показал забитость выпуска, контрольная точка продиводавления как на ХХ, точка D как то мал по разряжению.

На что еще можно обратить внимание?

[Виджар]

Раиль, здорова! Самый простой метод, это выкрутить одну свечу и заводить. Если завелась, то точно выхлоп забит. Уже много раз такой метод помогал. Просто при не запуске один хрен интересно глянуть, что там со свечами.... выкручиваешь для осмотра любую, и заодно пробуешь завести.... . Удачи!

[Alex_42]

Раиль, здорова! Самый простой метод, это выкрутить одну свечу и заводить. Если завелась, то точно выхлоп забит. Уже много раз такой метод помогал. Просто при не запуске один хрен интересно глянуть, что там со свечами.... выкручиваешь для осмотра любую, и заодно пробуешь завести.... . Удачи!

Виталь, опередил меня - так же делаю...